HOT ! Jラインwithモードパァルファム車高調　L175／LA100用　フロントのみ Jラインwithモードパァルファム車高調 L175／LA100用 フロントのみ

Jラインwithモードパァルファム車高調 L175／LA100用 フロントのみ。
Jラインwithモードパァルファム車高調 L175／LA100用 フロントのみ。
Jラインwithモードパァルファム車高調L175／LA100用フロントのみ。
廃盤品　Jラインwithモードパァルファム車高調L175／LA100用　フロントのみです。
ダイハツ　ムーブ　LA110（四駆）に装着してました。
バネ上部にJICのスラストシートとスラストベアリングバネ下部にもスラストベアリングとJICのスラストシートつけてます。
上部ロックシート、下部ロックシートともに固着なしです。
黒染めしてあります。
黒染めしてあります。
アルミロックシートはすぐに傷つくし剛性弱いですが、鉄（S45C）で製作したのでサビやすいですが、剛性高いです。
専用のスタビリンクも付属します。
なので、お勧めはネツレンの58〜65用を1本ご用意くださいませ。
今後、二度と作らないので世界で一つしかないです。
なので、いじるの好きな方にぜひ購入お願いします。
ちなみに、前後フルキットで20万以上しました。
レクサス（LEXUS） 【M's】 LX600 VJA310 標準 EXECTIVE 用 (2022.1。
またはLA600にも使用可能です。
Largus ラルグス 車高調 86 BRZ。
ワゴンR mh23s 2WD RSR スプリング 一台分。
バネは、ミツルパワーのマジバネ　ID66　バネレート8キロ　H140です。
ロールセンターアダプター　T-demandイージープロ Ver.1 30プリウス。
la600 タントカスタム リアキャンバー　3度。
ストレスなくバネがスルスル回ります。
スズキ スイフト ZC72S 純正サスペンション。
マツダ3　オートエクゼ ダウンサス　MAZDA3　AutoExe。
バネロックシートは、既存で付いてたロックシート（アルミ）を測定し、鉄（S45C）で、作りました。
【mato様*専用】。
ヤリスカップカー用Fストラット左右。
下部のロックシート（アルミ）は、ブラケットとツライチになるように、鉄（S45C）で、作りました。
ポルシェ911(997) H&R ダウンサス スプリング 1台分 29188-1。
HKS HIPERMAX S 80300-AT027 トヨタ GR86 ZN8。
※黒染めしてありますが、やはり鉄なのでサビありますし、バネも使用感あります。
【せい】エクストレイル T31 ハブベアリング & スタビリンク SET。
【Boxster/Cayman】Eibach X/Q ローダウンスプリング。
（砂かんだりした時、緩まない時、マイナスドライバーで叩いても、ダメージ少ないです）アルミだと、すぐ削れます（体験談）上部ロックシート用に、レンチはネツレンの75〜85用　2本付属します。
ワゴンRMH21.22ワンオフ加工ロアアーム。
新品 マークX GRX120 GRX130 ロールセンターアダプター リア。
（純正より短いです）下側のロックシート用レンチは、付属しません。
TJ ラングラー　RANCHO ランチョ　RS9000 コイル。
ACR　SFIIコイル３インチ モンローショック　 ジムニー　jb23w。
※値段高いですが、作製した材料費＋加工費＋黒染め費＋送料含みの値段です。
ミラ・ムーブ LA100・LA600 　L175/タント RUSH　車高調。
トヨタ純正AGH30WGGH30W30系アルファードヴェルファイアサスペンション。
年齢をとったせいか、乗り心地が気になり今は、ノーマルで乗ってます。
60ハリアー　T-demand 車高調。
APEXi 車高調 インテグラ シビック。
今現在では、廃盤品です。
ゴルフ7 GTI TSI 調整式 スタビ リンク フロント αチューン　未使用。
ハイエース 2WD カヤバ エクステージ リヤ1本。