HOT ! S15シルビア純正タービン HKS強化アクチュエーター付き o-topa-tuefekuto_11004-an013-s140

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2026年最新】Yahoo!オークション -シルビアs15 タービン。
新製品！！ T518Zタービン用 HKS強化アクチュエーター取り付け。
S15シルビア（2001年式）から取り外した純正タービンになります。
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HKS製の強化アクチュエーターが装着された状態です。
【希少品330㎜】 ディッシュドリフトステアリングホイールdeepCorn。
タービンとアウトレット間のガスケットはおまけまでにつけます。
ワークスベル ラフィックスGTC シルバー。
純正アウトレットの要否はご相談ください。
美品　momo ウッドステアリング　希少品　90年代 割れなし。
アウトレットの遮熱版は固着してる可能性あったので、外さずにアウトレット取り外しましたので、一部折り曲げてあります。
ステアリングホイール 黒　銀　穴あき moon equip ハンドル。
写真ご確認ください。
【REIZ(ライツ)】「専用グレー革」 カラーはマット黒木目になります。
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取り外し前は実働で、ブレードにガタはありません。
ムーンアイズ　ステアリング　ゆいはる様用。
吸気側・排気側ともに手動で確認済みで、軸のガタや異音、引っ掛かり等はありません。
MOMO ステアリング　TYP D36 当時モノ。
実走行ではブーストの立ち上がりが遅い印象がありましたが、上まで回せば(4500rpm以上くらい)はかなり鋭く加速します。
IFRA ウッドステアリング ハンドル　イタリア製　旧車。
このタービンを使用して、最大ブースト105kPaでTC1000を42秒フラットまでは行けました。
Nardi ND Torino 希少！ナルディステアリング　ガラ3 ウッド。
アウトレットも取り外し済みで、ナット部・スタッドボルトに大きな固着や折れはありません。
チェーンステアリング　8インチ　ローライダー　lowrider クロームメッキ。
排気漏れやオイル漏れの痕跡も見られませんでしたが、年式相応の汚れや錆はありますので、画像をご確認の上ご判断ください。
【大径 希少】ナルディ クラシック ブラック φ39 ステアリング 旧車 当時物。
気になる点がありましたら、コメントください。
【正規品】momo ステアリング モデル08 35φ。
【注意事項】高走行車からの中古品のため、NC/NRでお願いします。
パーツ AZUNA。
基本的にはOHベース、補修ベースでお願いします。
ワークスベル ラフィックス キーロックシステム+e。
状態についてはなるべく詳しく記載していますが、気になる方はご購入をお控えください。
モモ レース ／momo RACE　35 Φ レザーステアリング ハンドル。
#S14 #S13 #180SX #日産